PRE-ITV

Comprobaremos:

1. luces de posición, de cruce y largo alcance, intermitencias, luces de matrícula, luces de marcha atrás, luces de freno y antiniebla.
2. Xenón comprobaremos si funcionan los lavafaros que por normativa europea deben incorporar.
3. Neumáticos y desgaste de los mismos.
4. Pérdida de aceite o de anticongelante.
5. Juego en rótulas de dirección, suspensión.
6. Sistema amortiguacion.
7. Sistema de frenos entre otros puntos del vehículo.

MECÁNICA DIESEL Y GASOLINA 

Mecánica multimarca tanto en gasolina como en diesel,cualquier fallo mecánico:

• rotulas
• rodamientos
• pinzas de freno
• fugas de aceite
• fuga de anticongelante
• cojinete
• brazo de suspensión
• amortiguadores
• turbo y conductos
• inyeccion
• neumaticos
• escobillas
• lacado y pulido faros
• cambio de baterias
• higienizacion por ozono y desinfeccion con productos.

PROBLEMA ELÉCTRICO

Averias en los sistemas eléctricos y electrónicos del coche, luces de avería que se enciendenen el cuadro de instrumentos, fallos en elevalunas eléctricos, cierre centralizado, en el sistema del climatización, en la iluminación interior, en la radio, en el navegador, en la luneta trasera térmica...

PUNTOS A REVISAR:

1. BATERIA
2. FUSIBLES
3. ALTERNADOR
4. BUGIAS
5. CALENTADORES
6. CABLEADO

CAMBIO ACEITE

Es aconsejable realizar un control periódico sobre su nivel y realizar el cambio de aceite siguiendo las recomendaciones del fabricante. En los aceites minerales, no es aconsejable superar los 5.000 km, en el caso de los semisintéticos 10.000 km y los sintéticos pueden alcanzar los 15.000 km de vida útil. es recomendable sustituir el aceite yel filtroal menos una vez al año si no se ha alcanzado el límite de kilometraje marcado por el fabricante del automóvil